送走***之后，包首富又迎来一个重要客户。1924年，英国航空的前身—“帝国航空”成立，负责营运英国以东的航线，其后设立不少分公司，包括英国海外航空和英国欧洲航空等。

　　1974年，英国海外航空和英国欧洲航空及其关联的公司合并,组成了英国航空；于1974年4月成立，是英国国营航空公司。

　　1976年，英国航空引进了当时世界上最快的民航客机－协和式客机；是全球两家曾拥有协和式超音速客机的航空公司之一。

　　可以说这绝对算得上世界航空公司的鼻祖，虽然目前实力可能比不上汉莎等后起之秀。但涉及到英国公司，有一点必须要承认，那就是他们悠久的历史。

　　两次世界大战,虽然都是在欧洲发起。但是英国本土，除了二战遭到德国轰战之外，并没有被任何国家占领。使得他们文化与传统，可以很好的保留下来。

　　一些悠久的公司，也得以延续。要知道莱特兄弟发明飞机，也才80年。但是英国航空公司，已有60多年的历史，足见英国航空业起步时间。有些事情不得不承认，英国很多领域，还是很有底蕴。

　　道森爵士作为英国航空公司现任Ceo，接到了一个不太情愿的任务。那就是从联合飞机制造公司，采购超大客机。

　　作为英国航空工业老人，他当然知道这里边的情况。英国联合飞机制造公司，名字听起来很好听。但是除了工厂在英国之外，可以说同英国一点关系都没有；最多可以增加一点就业和税收。四家公司的实力，任何人都不会怀疑。可是里边一家英国公司都没有，试问这样的企业；能算得上英国企业吗！

　　其实老头最想干的事情，就是把黑云集团替代掉；让罗罗公司,成为联合飞机制造公司的股东。然后为h3/

　　当法国强大的时候，他们就联合其他国家，围殴法国。导致拿破仑兵败被俘，最终客死异乡。当德国人强大的时候，他们就联合欧洲其他国家，一起抗击德国；两次世界大战，都是这种操作。

　　但是现在苏联强大，英国自身国力却很弱。只能让美国牵头，帮助一起对抗北极熊。但他们骨子里始终认为；在欧洲，最强大国家，还是英国。

　　有些领域，他们已经被法国和德国超越。可骨子里的傲慢，使得他们根本不想承认。作为航空从业人士，道森爵士始终认为，英国航展才应该是世界第一。

　　包子轩可谓是投其所好，听的老头心里非常舒服。都说这小子有时候不通人情，狂妄自大；今天看来不是挺董事吗！

　　正是带着这种想法，双方很快达成协议。包首富连哄带骗，硬是让英国航空公司Ceo道森爵士，没有为难的情况下；订购了4架h3m-111客机，这么小的订单，竟然比同阿联酋航空公司谈判都累。

　　不过只要是有成果就好，而且还锻炼了一下心性；也算是两全其美吧！