舰载机，可以说是航母的唯一的战斗力所在了。
没有一个靠谱的舰载机，航母就没有战斗力。
没有战斗力的航母，跟个花瓶也没什么两样。
对于舰载机的研制发展，王浩然还是出了不少的力的。
舰载机与普通战斗机的最主要区别其实就是使用环境有极大的不同。
它面临的是海洋气候、风浪以及高湿环境的挑战。
舰载机的结构需要比普通战斗机更加坚固。
另外，其外表的涂料也需要具备更强的耐腐蚀性。
最后，因为航母上空间有限，舰载机的机翼需要可以折叠，这样方便在甲板下机库存放。
如上这些经验其实都是需要去慢慢摸索，通过实践暴露出缺点来一点点改进的。
那是个比较漫长的过程。
如今，这个世界上，有航母的国家还是有那么七八个的。
但是，能造舰载机的也就那么两三个。
其中，鹰肯定是舰载机搞得最好的。
大熊发展航母比较晚，它的航母并不是那种真正意义上的航母。
所以，它的舰载机发展也不是太好。
成飞总工王怀恩接到研制舰载机的任务的一开始，他还挺乐观，觉得现成的飞机比如歼十可以改一改，差不多就可以完成任务。
不过，他和王浩然碰了个头那么一合计，他就发现，完全不是那么回事儿。
这舰载机的研制，很多方面都需要另起炉灶。
像什么防腐涂料、机翼折叠技术、飞机的结构坚固度等等，都需要重新来过。
王怀恩当时心里就嘀咕：这么一架需要从头开始搞的飞机，真的能在一年内搞出来并试飞成功，还要做好量产的准备吗？
这个任务实在是有点儿太紧迫了点儿。
王怀恩当时心里非常没底。
不过，在王浩然的帮助下，各方面的研制工作基本上都没遇到过什么瓶颈，因为，王浩然总是有解决的办法。
终于，在1985年的5月底，第一架舰载机研制了出来。
样机造出来之后，自然是要尽快检验试飞的。
还要模仿严酷的海洋环境条件测试其是否真的可以达到防潮防锈的效果。
当然，也要测验其结构的稳固性。
舰载机在降落的时候，需要使用阻拦索。
这个可以让战机在数百公里时速的情况下瞬间被拦停下来。
这个冲击力对于飞机来说绝对是很大的。
如果飞机结构不是足够牢固，估计拦截不了几次，飞机就要散架。
幸运的是，在测试的过程中，这架刚刚搞出来的舰载机表现相当的优异。
一切恶劣条件下的测试，他全都顺利通过了。
王怀恩很感激。
他心想，如果不是有王浩然在旁边指导，如果不是王浩然把标准搞得比较高。
舰载机想要一次搞定，恐怕是非常不可能的。
试飞以及测试一共进行了足足两个月的时间。
总之，所有的测试以及试飞，这架飞机表现得都非常好。
海军和空军方面都参与了测试。
当然，这架飞机主要是为海军准备的。
海军方面几乎是没有提出任何的整改意见。
他们对这架飞机非常的满意。
于是，从1985年的8月开始，成飞就已经在做量产的准备了。
等到了这年的10月初，这架被命名为歼十五的战斗机就开始投入量产了。
一开始，产量是相当低的。
毕竟是试生产嘛！一个月也就搞出来两架舰载机。
第二个月，产量就提到了10架。
毕竟，定型了之后，速度就会增快了很多。
也许有的人会说了，那为什么巨鹰家的飞机貌似比咱们生产速度快呢？
其实，不是咱们不能快。
而是咱们各项工作做得比对方更加精细，每一个部件都精益求精，各个环节绝对不马虎不含糊。
还有就是，咱们的技术人员也是对产品升级有着一种狂热。
每一批飞机，跟下一批都有可能会有微小的一些变化。
这种变化更合理更能促进飞机的性能。
有资深飞行员就说过，别看有些战机外形好像没怎么变，但是，内里的设计已经是在几年内沧海桑田。
变化实在是太大。
到了1986年的1月初，成飞的舰载机产品已经量产了30余架了。
而恰巧这个时候，第一艘国产航母也正巧前期的各种海试已经是完成了。
于是，舰载机上舰就提上了日程。
一艘航母，要想形成战力，也是需要一段不短的时间的。
舰载机上舰之后，还是需要比较长一段时间的训练的。
因为，舰载机在航母上的起降，那绝对是个技术活儿。
也考验飞行员的勇气和耐心以及韧性。
要培养
出一个成熟的舰载机飞行员，那也是需要较长的时间。
不过，总得来说，一切都挺顺利的。
1986年的1月13日上午，舰载机开始上舰。
舰载机上舰的主要方式其实就是由飞行员驾驶飞机直接从陆上基地起飞，直接上航母。
这种方式操作简便，不需要复杂的机械设备。
当然，这对飞行员的心理素质考验也是比较大的。
不过，舰载机飞行员其实在陆上都已经进行了严格的全面训练。
就拿这个着舰训练吧，也是要进行至少几十上百次的训练，确保万无一失的。
但即便如此，直接开着飞机在航母上降落，这对于飞行员来说，也仍然是一个全新的考验。
张成杰是一名军龄8年的飞行员。
他从歼六时期就开始驾驶战机。
当然，他赶上了好时候，老飞机没开多少年呢，国家就研发出了真正的第三代战机歼十。
因为张成杰在训练以及战斗演习中表现良好，他也成为了第一批歼十飞行员。
当初开上歼十的时候，张成杰就十分的激动。
因为，这是真正意义上的现代化战机嘛！
张成杰一开始还不知道歼十比歼六主要先进在哪里。
电子设备先进，难道真的能够大幅度提升战机的战斗力？
开上歼十之后，张成杰就被震惊到了。
他发现，这架三代战机是全方位的领先。
它的发动机性能强大，这让歼十的机动性能甚至要比f16都要厉害挺多。
歼六更是压根没办法比的。
除了强大的机动性之外，歼十的航电、雷达都很厉害。
张成杰开上歼十跟着师傅实习的时候，第一次体验到了什么叫做超视距锁定。
这架战机上的雷达竟然可以锁定一百多公里外的目标。
这也太不可思议了。
它的挂载的导弹也有大幅度提升，可以打击数十公里外的目标，还能精准命中。
张成杰心想，怪不得霉帝狂得没边儿，说什么可以一架战机吊打我们几十架。
人家之前可以在视距之外瞄准我们打。
而我们在歼六时代只能贴身肉搏。
祖国了不起啊！
这么短时间内，竟然搞出了如此厉害的三代战机。
张成杰驾驶歼十的时间已经有三年多的时间。
他的驻地之前一直都在东山省某地。
他也是曾经架机跟对手对抗过的。
可以说，歼十跟对手的飞机进行较量，是完全可以占据上风的。
以前都是鹰过来挑衅戏耍龙。
现在，他们要是再来挑事儿，张成杰和他的战友会将对方搞得狼狈不堪。
毕竟，龙国现在电子战设备方面也是领先的。
张成杰早就知道本国正在研制航母。
他原本还以为，这怎么地也要搞个几年才能搞得出来呢。
没想到啊，到了1985年的10月份，张成杰就听闻第一艘国产航母已经制造并舾装完成，并已经开始出海测试了。
张成杰心想，既然出海测试了，那就意味着快要形成战力了吧？
他正琢磨着呢，组织上就找他谈话了。
组织上希望他参与舰载机飞行员的选拔。
张成杰高兴坏了。
他是真没想到，自己竟然有机会成为舰载机飞行员。
他参与选拔，并且在跟数千人的比拼中脱颖而出，被选中开舰载机歼十五。
张成杰从10月中旬就开始参与集训。
而这个时候，他才知道，本国的舰载机原来都已经造出来了。
这舰载机外形还是挺好看的，跟歼十已经是不太相像了。
当时看完歼十五的参数，张成杰更是大吃一惊。
因为，歼十五空重达到了17吨多，正常起飞重量可达27吨。
最大起飞重量高达32吨多。
它可以挂载更多的弹药，它的作战半径可以达到1500公里。
它的最大的速度可以达到2.4马赫。
它的最高升限有2万米之多。
这个参数可是比鹰的f18舰载机要强了不是一点半点了。
f18，也被称之为大黄蜂，它的最大起飞重量只有28吨，它的作战半径在有空中加油的情况下也只有1千公里多一点点。
它的最大升限只有1.5万米。
也就是说，歼十五在方方面面都要比f18强了不少。
不过，鹰在普遍采用蒸汽弹射战机，可以弹射更重的战机。
而龙的第一艘航母仍然采用滑跃起飞模式。
张成杰有点儿担心，这么重的歼十五舰载机，真的可以从航母上滑跃起飞吗？
张成杰开始尝试着驾驶歼十五。
他很快就熟悉了歼十五的脾性。
这架战机还是相当好开的，对于飞行员十分的友好。
熟练飞
行了大概也就二十来个小时之后，张成杰就开始在陆上制造的航母模型上练习起降。
当他第一次从假的航母滑跃跑道上驾驶战机腾空而起的时候，他的内心十分的振奋。
这架战机通过使用滑跃甲板可以在100米左右的距离就成功腾空飞起。
而且，起飞相当的轻松。
这是张成杰所没有想到的。
毕竟，在普通的跑道上，他驾驶歼十五全力加速情况下，最短起飞距离也需要280米左右。
这滑跃甲板还是相当给力的。
张成杰成功完成滑跃起飞之后，他又在二十多分钟后完成了一次航母模型上的飞行降落。
同样是精准地被拦阻索给拦了下来。
这就叫一次成。
这也让张成杰获得了一次嘉奖。
张成杰足足集训了两个多月。
在这个过程中，他也是一直都在等待着消息：国产航母何时可以开始架机上舰。
他已经有点儿迫不及待了。
毕竟，在陆地上的航母模型上起降训练，跟在真正的航母上的感觉绝对是完全不一样的嘛！
时间进入到1986年，张成杰在1月6号这一天总算是接到了架机上舰的通知。
他高兴坏了。
飞机能够上舰，那就说明一点：航母已经做好了所有的准备。
什么动力设备啥的，都已经完全没有问题了。
飞机上舰之后，再磨合一段时间，然后就可以开始正式服役了。
那样的话，龙国将会拥有第一艘国产航母！
这是一个重大的事件！
过去的时候，像鹰、约翰牛、法鸡、意呆乃至茜班牙，都有航母。
而我们泱泱巨龙，竟然踏马的连一艘航母都不能拥有。
这是一件很丢脸的事。
你没有航母，那你的舰队就不要想去更远的地方溜达。
因为，没有空中力量，真要发生了冲突的话，你会被对方碾压。
海军，一直都是巨龙的一块心头病。
老人家当年就说过，很多年来，帝国主义都是从海上过来的，所以，为了保卫我们自己的安全，我们就算是砸锅卖铁，也要拥有强大的海军。
国家也是一直都在努力地建设海军。
奈何我们一开始一穷二白，也没有技术，一直发展了二十多年，我们的海军也只能算是近海海军，根本就进入不了大洋深处。
现在，总算是好了，我们开始拥有自己的航母了！
而且，在拥有航母之前，我们也已经拥有052d这样的大型全能战舰。
龙国的海军开始呈现腾飞之态势了。
1月13日这一天的上午9点，张成杰和战友们接到了命令，要他们从基地起飞，根据信号坐标的指引，飞到停泊在渤海上的航母上降落。
接到命令之后，张成杰和战友们迅速行动起来。
他们为这一天已经准备了很多天了。
张成杰驾驶战机飞了也就二十来分钟，他就来到了白茫茫的大海上。
他很快就就看见，在下方有一艘航母停在开阔的海面上。
此时，张成杰的飞机也就在海平面以上1千多米的样子。
他跟航母上进行了信息沟通之后，按照指令马上调整飞行的方位，然后就开始进行降落。
他驾驶的战机越来越低，最后距离海平面也就百十米高。
他这个时候才发现眼前的航母是何等的巨大。
其实吧，陆地上练习起降的模拟航母跟第一艘国产航母是等比例的。
但是，它放在陆地上跟在海上俘着给人感觉是不一样的。
张成杰十分的沉稳，按照程序再次下降机头，对准了航母上的降落跑道十分精准地落了下来。
飞机降落之后的速度大概是250公里每小时。
张成杰只是快速地启动了降落钩，对准了阻拦索。