确实这次的时间已经不多，如果麦道公司这几天不给出回复，他们就只能拿着波音给出的报价单回去。毕竟在来之前，民航系统就已经明确，如果要引进美国民用客机，他们要求引进波音，为此他们还罗列了一系列的原因。
在张红旗穿越之前的那个时空，华夏在整个80年代，总共引订购了32架 737、35架 757和 10架 767。
1980年，中国首架 747交付。
1983年，中国首架 737交付。
1985年，中国首架 767交付。
1987年，中国首架 757交付。
这次来的时候，民航系统就已经提出要求，希望能从美国购入3架大型远程客机，用于扩大国际航母网络。
要是这次麦道公司不给出正面回应，尹裕光就只能考虑在波音采购他们的747型大型客机。
在从领导那儿得知，考察团这边很快就要回国，张红旗就直接提议道：
“既然这次的时间不够，那我在这里先收集一下这些公司的通信地址，等我们回去过后，把厂房好生规整一下，再多照点照片。就像上次推广甘陇飞行旅游那样，弄一个介绍我们工厂的小册子，随着正式公文发过去。
我想这样做，更能让这些美国公司感受到我们在认真对待此事，也能从照片里面先初步判断我们的实力。
那些真正有意愿与我们合作的美国公司，想来是不会介意到华夏进行一番实地考察。只有当他们真正看到我们的生产能力后，我们才好与他们谈代工生产。”
这回与麦道公司的谈判明显让考察团里面的成员感觉到，在谈判过程当中展现实力的重要性。因此张红旗提议的，先收集通信地址，等回去以后做好宣传册，再通过正式信函的途径向这边推销代工服务。
这样的办事方法，一下子就让他们觉得比起现在直接找上门去，来得更稳妥。当然还有另外一个重要的原因，就是在美国四处找这些电脑公司上门推销代工服务，所需要花费外汇可不是一笔小数目。
所以综合考虑下来，张红旗的提议很快就被全体成员认可。直接就让他负责收集相应的电子产品信息以及制造商的联系方式。
在收集信息的时候，因为只看不买，张红旗的举动并不受欢迎。不过因为身旁有麦道公司的人，他这样的举动倒也没有受到阻拦。
在收集完信息回到宾馆后，张红旗对那位麦道公司派来的陪同人员说：
“麻烦你给你们公司领导说，我们非常感谢你们这几天提供的方便，但是由于时间的关系，我们近日就将回国。
所以还请他们快些给出正式回复，以方便我们作出抉择。”
原本麦道公司这边还打算再看一段时间，反正负担考察团的人在美国四处闲逛也花不了几个钱。
如果能够用这点钱就能够试探出华夏人对待此事的态度，那这钱就是花得千值万值。
但是现在华夏人还没有在圣路易斯玩几天，就在要求公司给出正式回复，一下子就让他们意识到了，在华夏人的计划中，他们并不是唯一的选项。
意识到这一点后，总经理埃库特第二天就正式带着技术团队里面的工程师，与华夏人进行了正式的会谈。
在开始会谈的时候，埃库特首先表示：
“我亲爱的华夏朋友，你们完全可以不那么急。要知道，无论是把f4的生产线搬到华夏，还是与华夏合作进行干线客机的生产，都是一件大事，涉及到太多的东西，肯定是要向白宫进行请示的。
在请示结果出来之前，你们完全可以再多呆一阵子，圣路易斯有很多好玩的地方你们可以玩一玩，在你们等待我们给出确切回复的时间里，你们的所有花费我们都会买单。”
对方说得很客气，但是这并不能确切地解决问题，华夏考察团回程的时间基本上已经限定死了，不可能等待麦道请示完了再回去。
再说尹裕光也明白，这所谓的请示很可能是对方拖延谈判时间，调控谈判节奏的一种手段，所以他当时就表示。
“非常感
谢麦道公司盛情的招待，不过因为现在华美关系正常化了，我们必须确定好购买用于华美之间跨洋飞行的大型干线客机。
既然麦道公司不愿意给出积极且正面的回应，那么我们就只能去找波音进行飞机的采购。
要知道报纸上面都已经放出正式消息，贵国总统已经邀请我方大领导来访。我想有一笔大订单，在明年的时候作为会谈成果正式公布出来，一定能够证明华夏之间的关系在朝着友好的方向前进。”
埃库特没有想到，华夏人的施压来得这么快，他赶紧说道：
“就算是战斗机生产线和合作开发干线客机的事还没有定下来，但这完全不影响我们在大型干线客机上进行合作。
要知道我们公司的dc-10的性能和波音747差不多，但是比他们少用一个喷射引擎，后期的使用成本可比他们的机型要少不多。
你们完全可以选择我们的飞机，这同样也能促进华美关系的进步。”
这时候，张红旗作为团队里面的黑脸立马就站出来了。
“虽然我们很想承认dc-10是一架好飞机，但是它的过往飞行记录并不能支撑这一说法。
在1972年6月12日发生的那场事故，虽说没有人员伤亡，但是飞机舱门破损，从天上掉下一口装着死人的棺材，可以说是给这个型号的飞机开了一个坏头。
根据我看到的公开报道，在这次的事故中，因为你们的设计原因，舱门没有完全锁死，造成舱门在天上爆开。
这样的重大事故你们却并不上心，没有进行严格的整改，只是在飞机上贴了一个警示牌就了事。
因为这个，事后不到两年，就因为同样的原因，造成了多名乘客死亡的惨重空难。
我想大概就是从这个时候，在公众的心目中，麦道公司的形象下降得不是一般的厉害。
虽然我们国家崇尚唯物主义，但是在没有好处的情况下，我们还是更愿意选择一款吉利一点的飞机。”
本来张红旗说到这儿就已经说完了的，不过他最后还是加了一句。
“你们的god都安排天上掉死人下来，用这样的方式给你们以提醒，可惜的你们却……”
原本麦道公司一方认为，华夏考察团对美国不熟悉，对麦道公司的过往就更不熟悉了。谁知道，自己公司的黑历史却被对方知道得一清二楚。
对方还把事故中从天上掉下死人，给说成god给出的提醒，这样的比喻一下子就让埃库特觉得，华夏人说的也许就是真的。