1979年6月18日
尽管张红旗一大早就去了北航那边忙自己的论文，还是被尹裕光带着空海军的人给抓回华航技。
在回华航技的路上，尹裕光就简单地给张红旗介绍了华航技与麦道公司谈判的进展。并表示现在军方对之前张红旗提到的，将f4战斗机更换r29-300发动机的方案非常感兴趣，因此军方今天专门过来向他询问情况。
因为这次来的空海军代表就是上次的老熟人，所以张红旗并没有急于回答r29-300方案的问题，而是直接问起现在麦道公司的态度。
“领导，f4换发的事情先不急，我想先了解一下，最近一段时间，麦道公司那边谈判态度变化的时间节点，以方便我作判断。”
尹裕光回想了一下之前谈判的情况，有点犹豫地回道：
“之前的几次谈判虽说进展不大，但进度都很正常，每次的谈判成果都是一点一点地磨出来的。
不过自从麦道公司承认你的安全审查报告，还把安全咨询费用的款项给打过来后，谈判的进度明显就加快了。
他们不但同意了我们占股51%的要求外，还主动提出把合资公司的名字命名为constellation aerotech，说是既然我们控股，那么公司的名字干脆以c字开头。”
听到这里，张红旗都不由自主地笑了。
“这帮老外还真有点意思，拿公司名字来做人情。不过这个名字翻译过来，星座航空，听起来总感觉有点怪怪的，太西方化了一点。
要是以后真的打算用这个英文名字，中文名字不如注册成星汉航空，曹操的《观沧海》里面不是有一句，“日月之行，若出其中；星汉灿烂，若出其里。
用星汉两个字，感觉更有咱们华夏味道一点。”
车上几人一听，觉得这个名字是比之前翻译成星座航空要好一点。不过大家都是干实事的人，对于这个也不是十分讲究。尹裕光直接就说。
“名字不过就是一个代号，别看麦道公司在股份和名字上面这么好说话，但是他们提出按销售价格要技术授权费的要求，相当于提前就从公司销售收入里面把肉全部都切走了，剩下来的一点骨头都还要我们和他们一起分。”
张红旗一听就觉得合理了，毕竟麦道公司可是一家上市公司，公司的主旨就是赚钱。总不能指望他们别无所求，一心为华吧。
“西方公司找我们合作的出发点就是求财，他们这样做完全能够理解，只要我们能够从这个项目里学到技术、获得一定的利润就好。
我个人感觉只要有得赚，我们就得抓紧时间把合作推行下去。
现在两国的关系还行，并不意味着今后会长久如此，咱们在五十年代搞国际合作的时间都没超过十年，更别说现在还是和美国进行合作。这也是我想先了解与麦道那边谈得怎么样的主要原因。
我们华航技现在与麦道谈的也就两个项目，一个是双发版的dc-8干线客机、另外一个就是f4战斗机。
在我看来，这两个项目麦道都有需要我们的地方，干线客机需要我们国家的庞大市场，战斗机是需要我们来当他们的中间商，这才是他们愿意与我们谈判的根本原因。
我们这次展现实力后，他们加速谈判只是因为他们觉得我们手中的筹码比他们预想的要多，不再敢漫天要价而已。”
说到这儿，张红旗才对同车的许开达和曾仕龙说道：
“按照美国人在航空产业中的习惯，他们一向会把核心的东西握在自己的手里，这一点我们可以从瑞典现役装备jas-37战斗机证明。
他们生产这款战斗机所用的航空发动机，别看名义上是自产的。但是到现在为止，发动机的核心机一直都是从美国进口。
这也是我之前说我们可以生产斯贝版鬼怪和r29-300版鬼怪的原因。斯贝发动机我们引进了技术，现在又有歼16这个机型使用这款发动机，我相信有了歼16的推动，英国人应该会愿意我们更早实现国产。
至于你们关心的r29-300版鬼怪，确实非常适合截
击任务，起码在我看来比我们现在正在研发的歼八2还更适合。
但是这里面有一个问题我们必须得注意，就是歼八2使用的是涡喷7发动机，等到涡喷13成熟后，后期改型也有对应的发动机可用。
但是r29-300发动机就不一样，这款发动机采用的是环形燃烧室，和涡喷7以及涡喷13的环管燃烧室完全不一样。
并且我们国家现在还没有生产这款发动机所需要的合金以及生产工艺，要想自行攻关这些技术，肯定需要时间去耗。这个时间咱们军队可能根本等不起。”
张红旗的话犹如一盆冰水，直接把空军这边的火给浇熄了。
不过海军这边则没有那么挑剔，他们更关心的是解决当下海军的问题，即便斯贝鬼怪性能没有r29-300鬼怪性能强劲，但是涡扇发动机比涡喷发动机更省油，能够获取更大的航程也不错。
现在国内的歼七和强5都是短腿的，海军航空兵根本无法用它在南海展示自身的存在。
曾仕龙：“张红旗同志，请问你对斯贝鬼怪有多少了解？请你评估一下，这款战斗机是否适合我们国家的海军。”
张红旗把自己在这个时空接触过的资料先搜索确认了一番后，才回答了这个问题。
“根据我的了解，英国人的斯贝鬼怪为了适应在他们的航母上起飞，做了很多专门的改进。这些改进导致斯贝鬼怪的性能受到了一些影响。
所以我们在评估的时候不能完全依照英国的斯贝鬼怪来评价将来我们可能生产的斯贝鬼怪，最起码我们不需要把落架支柱的长度加长一倍，弄成1.02米。
更不需要因为这个原因，把斯贝鬼怪的机身缩短，避免机尾擦地。
我基本可以肯定，因为英国人的特殊需求，斯贝鬼怪的面积率应该是受到影响。再加上缩短机身，飞机内能够存储的航油肯定也比正常的f4鬼怪要少。
如果我们按照正常的模式来改造斯贝鬼怪，除了因为这款战斗机是下单翼翼型，不适合挂载反舰导弹以外，航程和中低空性能肯定能够比j79鬼怪优秀，咱们海军用来护航轰7肯定合适。”