在410厂推掉涡喷15的仿制工作后不久,三机部这边就再次召开了一个内部专项会议,议题就是讨论关于华夏下一代军用大推力发动机研发计划。
因为早就有人提出,410厂可能会推掉涡喷15项目,所以这次开会的时候,现场的气氛还是比较轻松的。
高主任语气轻松地说道:
“这个张红旗这么一搞,我们这回可是让410厂的同志们伤了心。
之前我接电话的时候,我就感觉410厂对我们的安排很不满,在电话中我就听得出来刘志远这次的决定略微带点赌气的成分。
不过也好,最起码不用让我们大家感觉难办。”
之前尹裕光在游说部里的时候,用的理由就是张红旗所说的,通过合资公司来研发涡喷15除了可以省投资外,还可以利用英国公司这边的渠道,和胡克博士的先进经验。
当然在游说的时候,尹裕光也提出来,410厂可能放弃涡喷15项目。
正是因为如此,部里在下命令给410厂的时候,就已经做好了准备,所以这个时候高主任才能轻松地转述电话的内容。
三机部的大领导发表意见道:
“410厂不搞涡喷15也好,他们厂本来就有涡扇6项目,把涡喷15项目放在他们那边只会分散掉他们的研发力量。
现在我需要知道的是,以后国内军用大推力航空发动机的研发安排你们是怎么打算的?”
听到大领导问话,发动机局的局长首先站出来表示。
“按照我们的计划,今后国内的大推力发动机由410厂、420厂、430厂各自负责一个项目。
410厂继续按照原先的计划,研发涡扇6发动机。420厂则配合龙牙航空工业公司,研制涡喷15,以及我们目前暂时命名为涡扇15的涡喷15涡扇改型。430厂则继续攻关涡扇9的国产化问题。”
发动机局局长的发言刚停,马上就有人站出来提出疑问。
“那我们是不是应该考虑砍掉一个大推项目,我们现在都已经有了三个大推项目,我听说420厂也在搞涡扇9,我觉得420厂的涡扇9和410厂的涡扇9至少应该停掉一个。”
这句话如同一颗炸弹,瞬间引爆了会议室的气氛。大家都纷纷开始议论,这龙牙航空工业公司纯粹是在干扰国内的工业生产计划。
这时候尹裕光马上站出来发出反对的声音。
“这肯定不行,420厂生产涡扇9完全是为了针对出口。
我们华航技之所以协调420厂生产涡扇9,完全是因为430厂现在还不能完全国产涡扇9。
当前在龙牙航空工业公司的统筹下,420厂已经在英国工程师的全面指导下,开始试制涡扇9。
虽然说其中一些部件还要从国外进口,但是为了抢时间,也不得不如此。
如果我们要停掉430厂的仿制任务,那么现在就必须出一笔专利费用,补全斯贝mk202的生产技术资料。”
发动机局副局长附和道:
“没错,到时候我们引进斯贝mk202的时候,只是购买了罗尔斯罗伊斯公司的专利技术,所有涉及到第三方专利的,仍然需要我们自行攻克。”
在这个时候,尹裕光又补充道:
“在英国工程师的指导下,我们补齐了当初移交时没有给的高温涡轮叶片的制造工艺,所以在420厂生产一部分涡扇9是非常有必要的。
所以,在420厂少量生产涡扇9完全有助于我们在英国工程师的指导下快速量产涡扇9。
现在英意投资方已经同意,后期的空优版歼16将使用涡扇15作为动力,所以涡扇9肯定不适合在420厂进行量产。”
这个时候马上又有人出来发表意见道:
“既然420厂那边已经有了英国人的指导,想来以英国人在航空发动机方面的成熟经验,再加上现在又有r29-300作为参考,涡扇15研制出来应该要不了多长时间。
那么我们更应该把三个大推项目停掉一个,把研发经费用到更需要的地方。”
面对这样的意见,发动机局局长坚决反对道:
“你这种提法绝对不行!
先不说430厂也需要研发项目来维持技术水平,单说涡扇15,即便有英国胡克博士带队研发,但技术上的事没有必定成功的。
再说胡克博士已经七十多了,万一他身体出现问题,项目进程就会受到影响。
所以无论停掉涡扇9还是涡扇6都是不可取的,我们不能把希望完全寄托在外国人身上。
我们必须做好两手准备,为今后国内的战斗机发展出来两款不同但可以互换的发动机。”
他的话音刚一落,马上就有人反对。
“同时发展两款发动机听上去是不错,但是我们有那么多资金吗?
就算是强如美国,他们的f15和f16都只是用的一款发动机。”
说到美国的航空发动机,发动机局局长怎么可能会不做研究,他马上拿出自己收集到的信息反驳道:
“确实美国的f15和f16都用的是普惠的f100发动机,但是他们在研制之初,也是同时发展了两款大推力发动机的。
并且即便是这样,以美国的研发水平,f100发动机也是存在相当多的问题。
根据我们从情报部门获得的信息,f100发动机存在压气机叶片失速、涡轮段损毁、零件寿命远低于预期等问题。
甚至美国空军为了降低失速发生概率,强行要求飞行员避免飞容易产生失速的飞行状态。
有部分信息来源甚至说,今年f-15和f-16都面临暂时停飞或没有发动机可用的问题。
所以同志们,这个教训我们要引以为戒,我们不能重蹈他们的覆辙,同时发展两款大推力发动机,在我看来是非常现实且正确的选择。”
关于美国的方面的信息,与会的众人都十分关注,但是具体到f15和f16的发动机方面,很多人都还是第一次了解到。
在获得了这方面的信息后,大家觉得还是同时发展涡扇6和涡扇15更为稳当。
会议最终决定,华夏未来将会同时研发两款大推力航空发动机。涡扇6和涡喷15将成为重点项目,以确保国家未来的战斗机拥有可靠的动力来源。
至于涡扇9,则是歼16的基本配置款发动机,仍然由430厂负责实现全国产化。