张红旗完全没有料到今天还有这么一出，原本他组建香江星途航空的时候，香江新丝路航空俱乐部的成员们，里面几乎所有的人都表示并不看好。
大家愿意来参股也都是卖自己一个面子，股份比例也只是意思意思而已。
现在大家忽然这么热情地想要增资扩股，一时让他有点难以适应。张红旗不得不先使用拖字诀，打算等考虑清楚后再作打算。
“增资扩股的事好说，不过我觉得大家有必要了解一下公司未来的发展计划后再做决定。
这次我来香江没有准备，等参加完航展后，我们再一起开个股东会，就以后的发展方向进行一下探讨。”
在场的这群豪二代股东，个个都是人精，听到张红旗说以后再谈。于是马上就转换话题谈论起这次酒会邀请到的助兴明星。
即便是当天晚上在酒会中，大家谈论最多的话题也不是飞机，而是香集电上市即大卖的曙光个人计算机。
在酒会中，大家纷纷向鲍启江和张红旗表示祝贺。
在香江的富豪圈里，大家都已经知道，这次曙光个人计算机的大卖，除了计算机优秀的硬件性能以外，同样得益于张红旗星海电子开发出来的配套软件。
因此在俱乐部这个圈子里，即便是张红旗失去了三机部的背景，也没有人敢看轻他。
甚至要不是听说他已经在内地结婚，这边打算和张红旗联姻的肯定不会少。
……
在酒会过后的第二天，俱乐部的参会成员就踏上了去英国的飞机。
这次和俱乐部成员一起参展，吃住比起上次和三级部那边一起来的时候要好上很多，五星级的酒店加上漂亮的美女助理，使得这一次来参展更像是一次愉悦身心的活动。
在这次航展上，张红旗照例四处逛了一圈，从会展上的资料搜集了不少信息补充进自己的数据库里。
军机方面的事自有三机部那边去操心细节，不过即便是这样，张红旗也注意到了三国合作的歼16在这次航展中的突出表现。
尽管和美国那边来参展的f16相比，性能要差上一些。但是作为高级教练机兼多用途战斗机而言，它的售价吸引了不少的意向客户。
这些意向客户在得知歼16这个机型后续还会发展空优型号，性能将直接对标美国的f16后，很多购买不到f16的国家都开始关注起歼16了。
不过相对于军机领域，张红旗现在更关注的是民机领域，在今年波音首次发布737-300的初步性能资料。
这款新的737和c919一样，采用了cfm56高涵道比涡扇发动机作为动力。为了解决发动机直径过大的问题，设计师把发动机前移放在机翼的前方，发动机配件转移至吊舱的两侧。
不过波音737-300这个级别的飞机对张红旗来说还是太过遥远，完全不是他的香江星途航空能够染指的。
所以在这次航展中，张红旗还是更注重寻找发动机马力数与自己已经开发成功的e2-1000涡桨发动机或e2-1400涡轴发动机相似的机型来作为参考。
经过一番比较后，张红旗最终看上了c-212 aviocar这款机型的气动结构。
这款机型的大致参数如下：
长度：16.15米
翼展：20.28米
高度：6.6 m
机翼面积：41 m2
动力：两台900匹马力的tpe331-10
螺旋桨：四叶变桨距，直径279厘米
最大乘员数：两名飞行员，28名乘客
有效载荷：2700公斤
最大起飞重量：7700公斤
最大巡航速度：370公里每小时。
时速速度：145公里每小时。
最大航程：2680公里
起飞距离：610米
着陆距离：462米
看到这款飞机的数据过后，张红旗觉得比起国内的运11来说，已经好上了太多。
即便是现在哈飞打算基于运11发展的运12，和这款飞机相比，也要差上一些。
并且比起哈飞打算发展的运12而言，张红旗非常喜欢这个飞机的尾门设计，在这个级别的飞机当中，采用这种设计的还真不多见。
通过尾门，c-212 aviocar这款机型甚至可以快速装卸轻型车辆，或者3个ld3集装箱。
在看过这款飞机后，张红旗越看越是喜欢上了，于是决定在这款飞机的基础上发展一款运输机。
他之所以这样打算，完全是因为运12这个项目肯定是哈飞的，他这边不可能抢得过来。
再一个他觉得这带尾门的方案相对于运12来说，更加适合快速装卸，如果能够研发成功，或许能够得到不少军方的订单。
除了固定翼飞机外，张红旗也看了不少的直升机，不过遗憾的是，他之前所搜集的数据里面，完全没有直升机的核心数据。
虽说他现在研制出来的e2-1400涡轴发动机完全可以用在直升机上，但是在没有研发经验的情况下，贸然投资研发一款直升机风险还是太大。
最终张红旗暂时放弃了在直升机领域发展的想法，当然，这并不妨碍他在航展当中收集数据，为以后选择研究方向的时候做准备。
在张红旗到处收集数据的同时，也有不少欧美的厂商在到处收集数据，其中意大利的比亚乔航空就关注到了香江星途航空推出的迅捷公务机和飞驰轻型运动飞机。
“天啊！这款飞机跟我们正在研发的机型好像啊！
这流线型的机身和我们打算采用的机身真是太像了，要不是它是采用三翼面设计，我真的怀疑我们的设计图被偷了。”
与他同行的另外一个人面对着展示的飞机模型深思，这款方案和自家公司的设计方案确实很像，但是真说到气动布局，就完全不是一回事。
虽说大家的发动机都是倒置，大家的尾翼非常之像，但是对方通过三翼面的设计，直接就让主翼的翼梁不需穿越机舱，这直接就使得客舱空间的高度提升了不少。
相对于自己现在的设计而言，这样的好处是不言而喻的！
“不，他们的这种设计比我们现在的设计而言高明太多了。
咱们或许也应该采取这种设计，把主翼往后面移，从而避免翼梁降低机舱高度！”
说到这儿，两人越发地认真观看起这边展示的飞机，打算从中吸取经验，用到自身的飞机设计当中。
不过他们不知道的是，张红旗在飞机设计出来后，就及时地委托香江那边的事务所，在全球主要国家申请了三翼面的专利。