余乐成溪 作品

第177章 基建狂魔

见到阿卜杜拉王子又开启了新的质问,张红旗在这个时候顶了上去。

“王子殿下,在更强的超视距作战能力面前,牺牲一点点飞机的机动性能是值得的。

再说我们的空优版本,将要采用的涡扇发动机的最大推力预期能够达到13吨,比现在美国f16采用的普拉特·惠特尼公司f100-pw-100涡轮风扇发动机,最大推力要强上不少。

别的不说,光发动机推力上的差距完全就可以弥补这点不足。

王子殿下,其实这点气动性能的差异,更多的是对超音速性能的影响。f16采用皮托式进气道,最大速度其实也不咋样。

其实现在我们说什么都是虚的,不如等到巴基斯坦的飞行员做过初步培训后,等他亲自驾驶一次后,让他亲自告诉王子殿下他的感受。”

说到表现自信,张红旗其实也能不输钱德勒,更何况根据这段时间对歼16飞行包线拓展的测试,这款飞机已经表现出了超越二代机的空战性能。

阿卜杜拉王子闻言点了点头,然后就随着钱德勒参观其它展示模型去了。

当天参观完之后,张红旗作为华方翻译,在陪同王子去锦江酒店的时候,专门把一份巴蜀旅游的资料和介绍香江新丝路航空俱乐部的资料一起递给了阿卜杜拉。

“王子殿下,为了能够得到更好的飞行感受,对巴基斯坦飞行员的培训需要一点点时间,在这段时间里,或许你可以感受一下巴蜀这边的风景。

又或者去体验一下,我们华航技专门针对你这样尊贵客人,精心准备的深度体验游。”

阿卜杜拉王子本来以为等待的这几天会很无聊,因为尽管他对平衡外交很用心,但对华夏本身的兴趣并不大。

不过在听到华航技为自己准备了深度体验游后,他心想,这几天总得找件事来打发一下时间,于是就顺口问道:

“你说的那个深度体验游是怎么回事,先说来听听。”

张红旗先从那些资料里面找出来关于香江新丝路航空俱乐部的介绍,随后翻到关于空中旅游和角色扮演深度游的部分。

“王子殿下,我们的这个深度游是结合了现代的空中观光和重走2000多年前的丝绸之路两部分结合起来的,你看……”

说着,张红旗就一页页地翻开介绍彩页,给阿卜杜拉王子介绍起甘陇的自然风光和通过考古确认的丝绸之路的路线。

“王子殿下,也许在两千多年前,你祖上的商队就曾经在这条商路上进行过交易。

你想想,在遥远的古代,要完成一次利润可观的交易,途中需要的时间可不少。”

阿卜杜拉王子的眉头微微一挑,显然被张红旗的话勾起了兴趣。他的目光注视着彩页上的图片,似乎在看着什么。

张红旗继续说道,声音中带着一丝怀旧,“那时候的商人,不仅要面对漫长的旅途,还要应对各种未知的风险。但正是这种冒险精神,造就了丝绸之路的繁荣。”

随后张红旗将画册翻了一页,语调也随之一转,“不过现在在华夏境内,我们已经把这条商路用现代化的铁路和公路给打通了。

即便是沙漠,我们也可以吃着火锅唱着歌轻松地穿越。对了,巴蜀的火锅特别有名,今天王子殿下就可以试一试。

到时可以弄一个鸳鸯锅,无论吃辣还是不吃辣都可以尝试一下。”

尽管张红旗的话题已经转到吃的上面,阿卜杜拉王子的目光还是集中在空中拍摄的沙漠铁路上面,对比着旁边的地图和介绍,王子殿下一下子就明白了这是一个多么大的工程。

“行,明天你帮我安排一下,我要亲自体验一下你们的这个项目。”

尽管王子殿下没有额外说什么,但是在见到他同意参加深度游之后,张红旗的脸上还是忍不住浮起了笑容。

他自认为没有他的三机部同事“孙伟”的命硬,所以尽管非常想向阿卜杜拉推销华夏的基建服务,还是不敢向眼前的这位王子搞什么战略建议。

他只能通过间接的方式,让王子殿下自己察觉出华夏基建狂魔的真面目,从而再自己想到修建沙特自己的沙漠铁路上面。

……

在张红旗安顿阿卜杜拉王子的时候,龙牙航空工业公司这边却正在为如何限定歼16的飞行能力伤脑筋。

以往在试飞的时候,大家虽然十分担心,但最大的损失也就一人一机而已。现在巴基斯坦飞行员参与进试飞,大家担心的事就更多了。

除了要担心外国飞行员可能伤亡以外,还担心万一出现飞行事故,可能使得这笔外销订单彻底没戏。

所以在这场小会上,唐厂长首先发问道:

“大家来说说吧,这个飞控限制到底要搞到什么程度,是贴着现在飞出来的飞行包线走,还是把余量留大些?”

涂总工首先发言道:

“关键还是得看培训的时间,如果培训时间长些,我们可以把限制放开些。如果两三天之内就想飞,限制还是大点的好。”

钱德勒觉得既然是展示,当然得放开一些,好把已经发掘出来的性能展示给买家,于是他说道:

“咱们这个是双座机,本身就具备教练功能,我看限制完全可以放开些,让巴基斯坦的飞行员好好感受一下我们飞机的飞行性能。

只要不搞低空机动,就算中途有什么状况,凭借余文斌的能力,随时都可以接管飞机,把情况给稳定下来。”

钱德勒说话的时候看向余文斌,希望他能认可自己说的话。

余文斌回忆了一会,自己这么久飞歼16的感受后,他才发表了自己的看法:

“我觉得钱德勒总监的意见可行,歼16我已经飞了几个月了,从这几个月的感受看,这是一架非常好飞的飞机。

即便是贴着现有的飞行包线,只要高度足够,就算发生状况,我也有信心把飞机给挽救回来。”

对于余文斌的表态,王所长明确表示认可。

“小余的这几次飞行都飞得很好,从测试数据可以看出,飞行包线还能进行拓展。

所以我个人是同意钱德勒的意见,毕竟咱们是要卖飞机,不展示点实力出来,别人凭什么选我们的飞机。”

见到有三位都认为可以贴着飞行包线进行飞控授权,涂总工也只能认可,不过他还是坚持道:

“既然大家都这么认为,那么为了飞机能够卖得出去,就这么搞了。

不过巴基斯坦的飞行员必须得多培训两天,尽量减少操作失误的可能性。毕竟操作失误也可能引起他们对飞机性能的误判。”