送走英国航空公司Ceo道森爵士，迎来了一个意想不到的客户。当然现在还不敢确定是客户，因为人家真不一定会从联合飞机制造公司或者黑云集团手中购买飞机。

　　1933年10月7日法国航空公司成立；并且法国政府拥有70%的股权，成为法国国营航空公司。法国是空客与达索公司大本营，法航订单肯定会更倾向于本土公司。他们的到来，让包首富感觉有些奇怪。无论从哪方面分析，法国航空公司都不会从联合航空公司订购飞机。

　　不过也有一种可能,那就是买回去供空客研究。之前法航可是从波音公司订购过不少747飞机，很多飞机都是正在壮年的时候；就基本退役。而且大多被空客拆卸；作为罗罗公司航空动力工程师，包首富当然知道飞机制造企业的一些做法。

　　现在准备让法航购买联合飞机制造公司的飞机，估计也是为了逆向仿制。知识产权，虽然大多数欧美国家的企业，都会遵守。但有些事情,也是不可避免。谁都有耍光棍的时候，只是普通人不了解而已。

　　而且以空客的技术储备，绕开专利也不是什么难事。即使绕不开,过来找联合飞机制造公司授权，也不可能拒绝。除非涉及到军用领域，必须要保密。否则民用航空客机，还真是没有谁故意为难。

　　有些时候，就是把专利授权给你；也不一定能够生产出来。毕竟涉及到如此高、精、尖的加工难度，普通企业根本就生产不出来。如果实力差不多，或者行业内存在很久的企业；本身也有一些专利在手。

　　如果你不将专利技术授权给其他公司，竞争对手也会对你进行诸多限制。黑云919飞机，除了核心零部件，其余都是从外部采购；因此不存在专利授权问题。至于h3

　　在欧洲工作，什么样的职位，发放什么样的薪水。试飞员同厂库管理员，可谓天差地别。甚至可能连房贷都还不起，内心的落差可想而知。

　　现在看到自己从新爬起来，空客又找上门来帮忙。世界上哪有如此便宜的事情，这帮家伙还真是好意思。但是话又说回来，毕竟政府方面需要他过去购买样机；即使心有不甘，也只能无条件执行。

　　利奥：“包先生，这次法国航空公司准备购买四架h3m-111飞机，尊贵版、豪华版、经济版，以及货运飞机各一架，虽然数量不多。但法航最近几年购买了太多飞机；因此还希望您能够理解。”

　　其实谁都不是傻子，这么做也太过明显。但是利奥也没有办法，毕竟政府只给了这么点预算。

　　包子轩笑着说道：“没有问题，对于任何客户；购买我们的飞机，都是热烈欢迎。”

　　说完之后，走到利奥近前，小声的说道：“这么做，真的值得吗！”

　　目前不光是英国航空公司，世界各大航空公司的情报工作，都收集了不少。利奥如此励志的故事，法国媒体报道可是非常多，根本就不用收集；谁知道他同空客之间的恩怨情仇。这么订购飞机，摆明是为空客做嫁衣。

　　虽然这件嫁衣有些贵，但是很多投资，必须要花；除非不想进步，直接选择躺平那种人。

　　包首富对他说的话，让利奥也是非常震惊。人家什么都知道，只是看破不说破而已。但是为什么要提醒自己。这点直到签署完合同，离开联合飞机制造公司的展厅，也没有想明白。