在解决好劳资协定之后，两家工厂总算进入了正常状态。吉普汽车工厂将进行由包子轩提出全新大切诺基和指南者研发。

　　道奇汽车以后只生产皮卡和普通卡车，目前主要是整合莱茵金属和道奇两家公司技术。同时生产车间全部搬到吉普工厂内。虽然让很多工人不是很舒服，不过在高工资诱惑下还是选择服从。至于道奇汽车工厂，目前只准备生产黑云新研发的汽车，内部命名为黑云1系汽车。

　　在收购完成之后，包子轩从香江调集了不少工人来到美国。主要是过来学习先进汽车生产和管理经验，为下一步在亚洲建厂做准备。同时质检部门还是大量使用日籍员工，现在对于品质把控方面，rB人和德国人的确有值得称道的一面。

　　包子轩首先在同吉普工程师们一起探讨关于大切诺基和指南者研发，对于这个刚刚接手公司就淘汰吉普所有车型的新老板，这些工程师都不是很满意，不过一想到福利不错还是在配合着。

　　包子轩把早已准备好的汽车草图拿了出来，并且还一边给工程师们介绍汽车的数据参数。

　　1984年jeep推出带有轿车与越野车特性的Cherokee车款，极受市场欢迎，80年代jeep成为A

　　黑云1系完全仿照前世2013款宝马3系外观设计，使得非常具有前瞻性。并且发动机还应用新研发的混合动力发动机，百公里油耗可以控制在4升以内。包子轩想着以rB发动机优秀省油设计结合德国车质量和外观，一定可以打破汽车巨头对黑云的围剿和封堵。

　　安排好黑云集团未来3款车型研发和生产工作之后，包子轩也进入了一个研究人员角色。不断在两家汽车工厂穿梭，他要把3款汽车打造成黑云系汽车经典，在十年内只会提升汽车配置，车的外形绝对可以使用超过20年都不会落伍。

　　现在3款车都有自己优缺点，不过包子轩最看重的还是黑云1系。这毕竟是亲儿子，同时也是他认为销量最高的一款车。在石油危机背景下，省油一直是各大汽车厂商要突破的界限。黑云这款车可是比日系最省油的汽车还要节省40%的油，单单这一个卖点就会让消费者疯狂。至于吉普的两款车更多是为了越野和身材高大的上班族。