余乐成溪 作品

第287章 技术不卖

在参加谈判的人里面,最为激动的莫过于陆总工。他之所以会如此完全是因为麦道公司那边直接把f4鬼怪的变后掠翼方案也给放在备选方案之中。

要知道,在南飞厂正式接手f4生产线之前,陆总工就已经对从埃及那边换回来的米格23mc进行了测绘,并打算在这款机型的基础上进行研发。

在79年2月的时候,南飞厂的陆总工就已经基于测绘得到的数据,提出了强六总体设计方案。

这个强六总体设计方案,就是基于米格23mc的变后掠机构,设计成的可变后掠翼方案。

但是在陆总工的方案成型不久后,三机部那边就作出安排,让南飞厂这边接收从美国引进过来的f4战斗机生产线。

自此之后,陆总工搞出来的强六方案自然而然就被废弃,这让陆总工想起来心里总是充满遗憾。

所以他在见到变后掠翼方案的第一时间,就把方案拿在手里,开始仔细分析这个方案的好坏。

和f4鬼怪原本的下单翼不同,麦道公司拿出来的变后掠翼方案直接改成了上单翼,这样做主要是为了容纳下可变后掠翼的枢轴的驱动机构。

除此之外最明显的特征就是,改进后的飞机平尾也是经过了重新设计,取消了下反角。

另外因为采用了上单翼布局,原本安装在机翼下方的主起落架也被调整设计安装到机身两侧。

这一连串的调整后,根据麦道公司自身的介绍,飞机的内油容量从f-4j的7570升增加到9845升。

不过在麦道公司的说明文档里,他们把原来为“终极鬼怪”换装通用电气的g31/10s092b发动机的方案给剔除了。

因为情报部门给出来的情报,已经说明了华夏方面基于r29发展出来的涡扇15,已经完全可以替代j79发动机做到更高的性能。

大概是因为之前研究过强六的缘故,陆总工对这个方案越看越喜欢。

601所那边来的几位工程师们,和陆总工关注的点不一样,相对而言他们更喜欢麦道公司拿出来的三翼面方案。

因为这个改进方案同陆总工看重的那个变后掠翼方案相比,这个方案成熟度更高一些。

因为和变后掠翼方案不同,三翼面方案麦道公司那边可是在f4h-1的基础上,通过改装进行过正式试飞的。

麦道公司在这个改装方案的基础上,实验了多种新技术,其中包括前缘缝翼、电传飞控、精密飞机控制技术(pact)等。

在麦道公司提供的三翼面版本改进方案测试数据里,改进后的f-4鬼怪pact版拥有比基础版f-4更高的机动性。

甚至麦道公司自身宣称,f-4鬼怪pact版是可以在f-16内侧转弯的。

看到麦道公司提供的真机实拍,再加上文件里面激动人心的数据,601所的工程师们在看完资料过后,第一时间就成为了这款改进型的拥趸。

在华夏方面接触到资料的第一时间,麦道公司的参会人员就仔细观察华夏方面对自家公司提供的改进方案有什么反应。

结果如他们所预料的那样,华夏一方的代表们马上就被他们从故纸堆里面翻出来的改进方案给折服了。

“我们所提供出来的方案,已经不是简简单单的二代战斗机可以用来概括的了。刚才你们所看到的变后掠翼方案,之前是被我们拿来和f14雄猫战斗机竞标的方案。

至于你们所看到的三翼面方案,更是我们用来验证第三代战斗机关键技术的机型。

经过我们改进的这个三翼面方案,在很多方面已经达到了三代机的水平。所以你们如果真要寻找合作伙伴,共同研发f4战斗机的改进型,唯有选择我们麦道公司才是最正确的。”

麦道公司的代表说这话的时候,脸上充满了自豪和自信,这种自信直接感染了在场所有的华夏代表,让他们心里不由地升起了对方多的肯定没错的感觉。

尹裕光作为谈判团队的头头,看到自己团队在技术上都被折服了,知道自己必须在谈判中把这个风向给扭转过来。

“你们提供的这些方案确实很有特点,不过在看到你们的具体报价之前,我方暂时对你们提供的方案持保留意见。”

和华夏三代重型战斗机寻求研发伙伴不同,华航技在寻求改进f4鬼怪合作方的时候,明确说明是寻求技术引进。

所以这个时候尹裕光想要表达的是,东西是好东西,但是价格得优惠着点,不然我们就考虑其他公司了。

麦道公司的代表在来之前就已经接到过公司高层的指示,这个时候怎么可能为技术进行单独报价。

“不,不,不,我们现在提供的改装方案的价值不能简单地计算,我们的这些改进方案实际上已经把f4这款二代机的作战效能提升到了接近三代机的地步。

如果这批经过特别改装的准三代机进入国际军事装备市场,将会严重影响到我们公司的三代机销售,所以我们麦道公司肯定不可能单纯的出售技术。

并且这次的改进,肯定会用到很多先进设备和技术,这些先进设备的生产技术在当前是不可能直接转让的。

所以如果你们真心想合作的话,就别用上次那样的理由了。

如果以发展做三代机为目标,我们目前只接受龙牙公司那种合作模式。”

上次华航技和麦道公司谈判购买f4生产线的时候,用华夏军事装备需要保密的理由,直接买断了整个生产线。

不过同时和麦道公司签订了代工协议,约定了为麦道公司代工生产的价格。

上次是美国麦道公司急于绕开国内的外销禁令,并且打算把已经决定淘汰的生产线卖个好价格,再加上为了打开华夏的民用航空市场,最终才答应出售生产线的。

麦道公司代表现在点明了问题的关键,就是不想再和华夏方面作无谓的讨论,这次项目的股份麦道是要定了!

面对麦道公司代表的强势表态,尹裕光的情绪并没有因为对方的态度而产生丝毫的变化。

因为在和二代机的改进计划本来就是着重引进技术和接触新技术的,能够直接以合理的价格买到新技术当然好,如果不能,在合作中吸引新技术也在可以接受的范围之中。