格鲁门公司代表佰纳德再次强调发动机尺寸的不同，他指着手中的图纸，详细地阐述道：
“法鲁克中校请看，f404发动机的长度为3910毫米，直径为890毫米。
而锦飞公司在超七上面使用的涡喷-13发动机，长度达到了4605毫米，直径更是有1095毫米。
这在后机身的设计上，会造成显著的差异。
为了保证飞机的气动外形和性能，我们必须对后机身进行重新设计，以更好地匹配f404发动机。”
他顿了顿，环顾四周，继续说道：
“航空器上的重量是非常金贵的，每一克重量的增加都可能影响飞机的性能。
通过优化后机身设计，我们不仅可以更好地容纳f404发动机，还可以减少不必要的结构重量，从而提升飞机的整体性能。”
佰纳德的这番话，正中巴基斯坦代表的下怀。
他们深知机体重量对于战斗机性能的重要性，也清楚更换发动机必然会对机身结构产生影响。
因此，格鲁门公司的提法，马上就赢得了巴基斯坦代表的同意。
法鲁克中校点头表示赞同：
“佰纳德先生说得有道理，重量对于战斗机来说至关重要。
如果能够通过重新设计后机身来优化重量分布，我们当然是支持的。”
锦飞公司方面对于这点并不排斥，涂总工沉吟片刻后说道：
“佰纳德先生的提议我们原则上同意，但是重新设计后机身需要额外增加费用。
而且，后机身部分的大修改，意味着我们需要重新进行静力实验。这将使得研发时间大大增加，也会影响整个项目的进度。”
他直视法鲁克中校，解释道：
“静力实验是验证飞机结构强度的必要步骤，即便是只修改后机身部分，也是必须经过严格的测试，以确保飞行安全。
并且机身后半部分的缩小，还会影响到飞机的整体设计。
我们必须对飞机整体进行优化，才能确保修改后的【佩刀二】，仍然符合面积率。
如此大的修改，带来的静力实验需要耗费大量的时间和资源。
这肯定会对项目的整体进度产生重大影响，希望贵国一定要做好准备。”
巴基斯坦代表听到这里，陷入了纠结状态。
他们既希望能够获得性能更优的战斗机，又担心研发时间和成本的增加。
法鲁克中校眉头紧锁，手指轻轻敲击着桌面，似乎在权衡利弊。会议室里一时陷入了沉默，气氛有些凝重。
看到巴基斯坦代表犹豫不决，格鲁门公司自然不会放过这个机会。
佰纳德立刻抓住时机，开始努力游说，试图让对方同意对机体结构进行修改。
他进一步解释道：
“法鲁克中校，涂总工，请听我说。
重新设计后机身结构，不仅仅是为了更好地匹配f404发动机，更是为了提升飞机的整体性能。
通过优化设计，我们除了可以减少不必要的固定结构件，减轻飞机重量，提高飞机的推重比和机动性。
还可以引入我们的美国标准，把机体设计寿命提到9000小时。
而且，新的设计可以更好地利用f404发动机的性能优势，提升飞机的作战效能。”
他强调道：
“与其进行小修小补，不如一次性进行彻底的改进，这样可以避免未来出现更多的问题，从长远来看，反而可以节省成本和时间。”
巴基斯坦代表听着佰纳德的游说，脸上露出了意动的神色。
佰纳德的解释似乎很有道理，一次性彻底改进，确实可以避免未来的麻烦。
法鲁克中校和其他几位巴方代表低声交谈了几句，似乎在商量着什么。
格鲁门公司趁热打铁，佰纳德继续说道：
“既然重新设计后机身结构需要进行静力实验，再加上进气道部分还需要对f404发动机进行适配，当然是全面按照我们美国的标准来进行设计最好。
我们美国的航空工业标准是世界上最先进的，采用美国标准可以确保飞机的质量和性能达到最佳水平。
而且，这样也可以方便未来的维护和升级。”
他巧妙地将后机身修改与采用美国标准联系起来，试图进一步扩大格鲁门公司在项目中的影响力。
看到美国公司如此热衷于劝说巴基斯坦对机体结构进行重新设计，涂总工心中高度提起了戒心。
他意识到，这关系到【佩刀二】战斗机研发的主导权。他深深地吸了一口气，在心中盘算着如何应对。
【佩刀二】不管怎样，它都是基于锦飞公司的超七项目进行换装发动机和航电设备的。
如果再失去了研发的主导权，对锦飞公司来说将是相当不利的。
这意味着格鲁门公司将深度介入超七的核心设计，甚至
可能将其改造成一款完全不同的飞机。
这不仅会损害锦飞公司的利益，也会对中国航空工业的技术积累造成损失。
涂总工意识到，他必须站出来阻止这种情况的发生。
想到这点后，他清了清嗓子，沉稳地开口道：
“佰纳德先生，我理解您希望提升飞机性能的愿望，但我们必须从实际出发，综合考虑成本、时间和技术可行性。
正如我刚才所说，后机身的大修改必然会带来一系列的连锁反应，包括重新进行静力实验、修改生产模具等等，这些都会显著增加项目的成本和周期。
而且，我们对超七的原始设计进行了充分的论证和优化，它完全能够满足巴基斯坦空军的需求。”
他转向巴基斯坦代表法鲁克中校，语气诚恳地说道：
“法鲁克中校，我们非常重视与巴基斯坦的合作，也理解你们对飞机性能的期望。
但我们认为，在现有设计基础上进行改进，是目前最经济、最有效的方案。
我们有信心在既定的时间和预算内，交付一架性能优异的战斗机。”
涂总工的话语中既有对格鲁门公司提议的审慎评估，也有对巴基斯坦方面的充分尊重，力图以理服人，避免正面冲突。
然而，佰纳德显然并不打算轻易放弃。
他微微一笑，说道：
“涂总工，我非常欣赏贵方的严谨态度。
但我想强调的是，我们格鲁门公司在航空工程领域拥有丰富的经验和先进的技术，我们提出的修改方案是经过深思熟虑的，绝非毫无根据的空谈。
通过对后机身进行优化设计，并采用美国标准，我们不仅可以更好地匹配f404发动机，还可以显著提升飞机的整体性能，包括推重比、机动性、可靠性和维护性等等。”
他顿了顿，语气变得更加更加专业氛儿，听起来很有说服力。
“而且，全面采用我们美国标准也意味着与国际接轨！
如果巴基斯坦愿意接受其中的风险，并且愿意追加投资用于改进【佩刀二】。
那么我们完全可以把这个项目，从简单的订制战斗机项目，转换成一个合作开发新式战斗机投资项目。
依托美国标准开发的新式战斗机，相信未来的出口前景，以及飞机的后续升级都将大有裨益。
从长远来看，这反而是一种更经济、更划算的选择。”
他刻意强调“国际接轨”、“投资”和“出口”，试图以此打动巴基斯坦方面。
看到佰纳德如此坚持，涂总工更加肯定，对方的真正目的恐怕不仅仅是优化设计，而是试图掌控【佩刀二】项目的技术主导权。
他心中有了这方面的戒心后，马上就决定采取更加强硬的态度。
涂总工目光坚定地看向佰纳德，语气不容置疑地说道：
“佰纳德先生，感谢贵方的建议。
但我想再次强调，【佩刀二】项目是基于我们的超七项目进行的改进，我们拥有该项目全部的知识产权和设计主导权。
我们欢迎贵方提出建设性的意见和建议，但任何涉及重大修改的方案，都必须经过我们三方的充分协商和论证，并最终由我们决定。”
他加重了语气，明确地划清了界限：
“我们尊重贵方的技术实力和经验，但我们绝不允许任何一方单方面地改变项目的基本框架和方向。”
涂总工的这番话掷地有声，明确地表达了锦飞公司在【佩刀二】项目中的坚定立场。
会议室里的气氛顿时变得紧张起来，空气中仿佛弥漫着一股火药味。
巴基斯坦代表们也感受到了华美双方的微妙气氛，他们意识到，格鲁门公司的提议，可不仅仅是为了巴基斯坦着想。
格鲁门公司和锦飞公司的这场关于技术主导权的争论，将直接影响到【佩刀二】项目的未来走向。
法鲁克中校的脸色也变得凝重起来，他深知格鲁门公司放在自己面前的蛋糕不是那么容易吃到。
但是眼前的这个蛋糕实在是太诱人了，为了巴基斯坦的利益，他不得不想办法把它吃下去。
在仔细考量了一会儿后，法鲁克中校才试探着开口道。
“涂总工，我们巴基斯坦充分尊重锦飞公司在超七项目的知识产权和设计主导权。
不过格鲁门公司提出来的建议，认真分析一下，其实是对我们大家都有好处的。
根据我们所了解到的情况，锦飞公司这几年出口的战斗机，虽说不少，但是相对于国际市场上的整体需求而言，其实并不多。
如果能够在格鲁门公司的指导下，按照美国的标准进行重新设计，那么对于战斗机的出口，肯定是能够有相当大的促进。
当然我们巴基斯坦作为项目的发起方之一，也理应按照投入资金的比例，分享一定的收益。”
法鲁克中校一边说出自己的想法，一边全神贯注地盯着涂总
工的脸色。
当他看到涂总工并不怎么动心时，他于是决定加大筹码道：
“军工产品的销售，可不仅仅是看飞机本身的质量，销售之外所需要做的工作，才是重中之重。
我们巴基斯坦和沙特可是mwl的重要成员国！
如果你们同意我们投资入股，我可以尝试向国内和沙特提出，把【佩刀二】在mwl成员国范围内进行推广。”
面对格鲁门公司的时候，涂总工可以坚决地拒绝。
但是当巴基斯坦代表提出，可以把【佩刀二】项目在mwl成员国范围内进行推广后，涂总工就不好做决定了。
在问清楚mwl到底是个什么性质的组织后，涂总工只能够说道：
“现在的讨论范围已经超出纯粹的技术范围，并且军工产品的销售问题，需要通过华航技公司。
所以我这里需要暂时进行休会，等待上级部门的回复后，才能够做出决定。”
其实这个时候，不光锦飞公司这边因为巴基斯坦代表提出来的条件太过重大，无法马上给出回复。
即便是格鲁门公司那边，也被【佩刀二】项目将会牵扯到整个mwl组织，感到十分震惊。
原本格鲁门公司的佰纳德都有点担心，巴基斯坦这么一搞，自己回国后如何向国内那边进行交代。
但是考虑了一番后，觉得这个也不是什么大问题。
反正这个【佩刀二】战斗机改进出来后，必须要用到美国这边的航空发动机和航电设备。
如果mwl组织的成员国要想装备【佩刀二】战斗机，就必须要向美国提出申请，获准航空发动机和航电设备的出口才行。
要是自己真的干成了这件事情，那么回到国内，必然是一份大大的成绩。
更别说自己要是深度参与到【佩刀二】战斗机的改进设计工作当中，说不定就能够把相关的技术资料带回美国。
到时候格鲁门公司是不是再基于【佩刀二】战斗机，弄一个深度改进型出来，也是一件说不一定的事。
想到这里，佰纳德心里的喜悦已经到了压抑不住的地步，嘴角都忍不住微微上翘。
不过在这个时候，佰纳德想了想，还是发言表示格鲁门公司的态度道：
“作为世界上最优秀的战斗机设计与生产制造公司，我们格鲁门公司是坚决不允许一款依靠打折补丁，勉强凑合上天的战斗机出厂的。
所以我们真诚地建议巴基斯坦和锦飞公司考虑我们的提议……”
佰纳德在说这话的时候，好像格鲁门公司最早弄出来的凑合方案完全不存在似的。