格鲁门公司参与的【佩刀二】项目，在换装了同款f404发动机后，展现出来的性能，完全可以说超出f-20战斗机。
即便是在超七表现逊色的最大飞行速度和爬升率这两样项目上，也因为换装了f404发动机的缘故，和f-20不相上下。
超七和【佩刀二】的表现，让一些原本对华夏战斗机不抱太大期望的观众都感到惊讶。
毕竟这两款战斗机，无论在价格上面还是在性能上面，都远超大家的预期。
很多观众都围绕着超七、佩刀二的展示区议论，大部分人都认为超七的性能不错，在展示当中接近f-20的表现。
至于佩刀二，即便是每个观众都认为它展示出来的性能，完全超出f-20所展现出的性能。
一位来自欧洲某航空杂志的记者，一边调整着手中的照相机，一边对身旁的摄影师说道：
“你看那架佩刀二，垂直爬升的速度真快，几乎是瞬间就消失在云层里了。”
摄影师附和道：
“是啊，而且你看它的滚转速率，比f-20还要快一些，这说明它的操控性也更好。”
有了这样的认可后，超七、佩刀二的展示区的人气也逐渐旺了起来。
许多潜在客户对这款价格相对低廉的战斗机表现出了浓厚的兴趣，纷纷向锦飞公司的代表询问相关信息。
一位来自非洲纳米比亚的空军参谋，身穿笔挺的军装，走到华航技的展台前，分别询问超七和佩刀二的价格。
锦飞公司的代表微笑着回答道，并递上一份详细的宣传册。
他指着宣传册上的数据，强调超七的低成本，能够用780万美元就能获得接近f-20的性能。
至于佩刀二，虽然价格高了一点，要1000万美元一台，但是相对f-20的1300多万美元的价格来说，这个价格已经算是相当优惠。
“先生，您看，超七的航电系统虽然相对简单一些，但我们的机头可以容纳雷达天线直径可以达到600毫米，相对于f20雷达天线直径500毫米来说，这方面有很大优势。
在这种情况下，即便是我们的雷达技术稍微弱一点，但综合下来也是足以满足基本的作战需求。
至于我们的【佩刀二】，则换装了更加先进的美国航电系统，包括更大直径的an/apg-67雷达和新型的座舱显示系统，作战效能有了质的提升。”
销售代表指着宣传册上的剖面图，详细地介绍着两款飞机的区别。
这位参谋仔细地翻阅着宣传册，不时地提出一些专业性的问题，比如飞机的最大起飞重量、作战半径、武器挂载能力等等。
锦飞公司的代表都一一耐心解答，并用数据和图表进行佐证。
不远处，两位来自东南亚某国的空军军官也在低声交谈。
“你看，锦飞的超七和沙特推销的【佩刀二】相比，性能虽说差一点，但是价格要少两百多万美元。
再加上纯华夏产品的后续维护费用更低，性价比算是相当高。
如果我们的预算有限，购买一批超七也是一个不错的选择。”一位军官说道。
“嗯，不过佩刀二的性能更出色一些，沙特那边又能提供低息货款，如果能够说服上面的话，还是应该优先考虑【佩刀二】。”
另一位军官回应道：
“毕竟，在战场上，性能的优势往往能够决定胜负。
更何况，【佩刀二】虽然机体部分仍然由锦飞公司生产，但是执行的标准完全是美国标准，基本算得上是纯正的美国货。
多花两百多万美元肯定是相当值的，不过就跟你说的一样，维护的时候，美国的配件实在是太
贵。
这里面的花费，也必须纳入考虑！”
另一边，一位来自南美洲的潜在客户，同样关注飞机的维护和后勤保障问题。
他向锦飞公司的代表询问了飞机的零部件供应、维护周期、以及飞行员培训等相关事宜。
锦飞公司的代表也详细地介绍了锦飞公司完善的售后服务体系，用以往与其他国家军贸合作的成功经验，打消了客户的顾虑。
范保罗航展首日的这一幕，让诺斯洛普公司的高层感到相当恼火。
他们原本以为可以凭借f-20的强大性能轻松压制超七和【佩刀二】，却没想到超七和【佩刀二】的表现竟然如此出色，甚至抢走了他们的一部分意向客户。
航展结束后，诺斯洛普公司立刻召开了一次紧急内部会议。
会议室里气氛凝重，高层们脸色铁青，互相指责着对方的失误。
“我们为什么不展示f-20的全部实力？”
一位副总裁愤怒地质问道：
“我们明明可以做得更好，我们可以展示更多高难度动作，我们可以让f-20的速度更快，爬升更高！”
“我们原本的策略是稳妥第一，”
一位项目经理辩解道：
“格鲁门的参与，对锦飞公司那边的帮助实在是太大了。
这完全超出我们的评估范围，当时我们也只是想确保万无一失。”
“稳妥？现在看来，我们的稳妥策略完全错了！”
副总裁拍着桌子吼道：
“我们给了竞争对手可乘之机！
在面临【佩刀二】和f16的两面夹击的情况下，我们必须采取更激进的策略！
我们必须让那些潜在客户看到，f-20才是真正的性价比之王！”
“可是，我们之前的飞行表演已经很精彩了，再进行更激进的表演，有可能会增加飞机出问题的机率。
再说做过高的机动运作，对飞行员来说，是一件非常冒风险的事。”
一位技术人员提出了担忧。
“风险？！
现在最大的风险是我们失去了市场！”
副总裁毫不客气地打断了他。
“如果不能赢得订单，所有的努力都将付诸东流！我们要不惜一切代价，展示f-20的极限性能！”
经过一番激烈的争论，诺斯洛普公司最终决定改变策略。
他们决定在接下来的推广活动中，充分展示f-20的极限性能，以彻底压倒竞争对手。
为此，诺斯洛普公司联系了全美最具飞行经验的试飞员马里乌斯·韦尔斯，重新制定飞行表演方案，并对飞机进行全面的检查和维护，以确保万无一失。
1984年10月，诺斯洛普公司前往韩国进行f-20的推广活动。
为了挽回在范保罗航展上失去的颜面，他们决定在韩国的展示中“上强度”，展现f-20的极限性能。
在展示之前，韩国空军的酱领们对f-20的性能提出了一些质疑。
他们认为，f-20虽然在纸面上看起来不错，但在实际表现中，并没有展现出超越其他同类型飞机的绝对优势。
一位韩国空军中酱直言不讳地说道：
“先生，我们在范保罗航展上已经看过f-20的表演。
坦率地说，我们并没有看到什么特别令人印象深刻的地方。”
诺斯洛普公司的代表连忙解释道：
“酱军，您有所不知，我们在范保罗航展上的表演只是例行展示，并没有完全发挥f-20的性能。
这次在韩国，我们将向您展示f-20的全部实力，让您亲眼见证这
款飞机的卓越性能。”
他脸上带着自信的微笑，语气中透露出一种骄傲。
“哦？是吗？那我们就拭目以待了。”中酱意味深长地说道。
在随后进行的飞行表演中，飞行员驾驶着f-20进行了一系列令人眼花缭乱的特技动作。
他先是以极高的速度掠过跑道，跑道两旁的草地都被发动机的尾流吹得东倒西歪。
然后突然拉起机头，几乎垂直地爬升到空中，仿佛一支利箭射向天空。
接着，他又进行了一系列高速翻滚和急转弯，充分展示了f-20优异的机动性。
韩国的空军军官们全部被震惊住了。他们从未见过如此精彩的飞行表演。
“这架飞机的爬升率真是惊人，几乎是瞬间就爬升到了高空。”一位上校惊叹道。
“它的滚转速率也很快，在进行高g机动时，几乎没有任何迟滞。
以我的感觉来判断，f20战斗机的机动性，完全和他们说的那样，可以比肩f16战斗机。”另一位上校补充道。
然而，就在进行一个高难度滚转动作时，意外发生了。
飞机在高过载状态，飞行员因为长时间承受高g力，导致血液循环受阻，大脑缺氧，最终失去意识晕死过去。
没有飞行员的操控的情况下，f-20突然失去了控制，直接一头栽向地面，发出一声震耳欲聋的爆炸声，瞬间化为一团火球。
现场一片哗然。韩国军官们目瞪口呆地看着眼前的一切，脸上写满了震惊和难以置信。
一些人开始低声议论起来。
“这……这是怎么回事？飞机怎么会突然失控？”一位军官疑惑地问道。
“我猜可能是飞控系统出了问题，”另一位军官分析道：
“在高g机动时，飞控系统可能无法及时做出调整，导致飞机失控。”
“也可能是飞行员的身体承受不了这么高的过载，”一位经验丰富的飞行员说道：
“在高g机动时，飞行员很容易出现g力昏迷，一旦失去意识，飞机就会失去控制。”
一位韩国高级酱领总结道：
“不管是什么原因，这都说明f-20这款飞机还不够成熟，至少在可靠性方面还有待提高。”
…………
在马里乌斯·韦尔斯驾驶的f-20于韩国的演示中坠毁后，诺斯洛普公司如同遭遇了一场突如其来的飓风，瞬间陷入了前所未有的危机之中。
韩国空军原本对f-20抱有的些许兴趣，此刻也荡然无存，取而代之的是深深的疑虑和不信任。
诺斯洛普公司高层紧急派遣代表团前往韩国，试图挽回局面。他们向韩国方面递交了详细的事故调查报告，强调这只是一起偶发事件，并非f-20本身的设计缺陷。
他们甚至提出可以免费为韩国空军提供额外的技术支持和培训，以提升f20战斗机的竞争力。
然而，韩国方面的回应却异常冷淡，仅仅是官方地表示“已知悉”，便再无下文。
显然，这次坠机事件已经严重损害了f-20在韩国空军心中的形象，任何补救措施都显得苍白无力。
坠机事件的影响如同瘟疫般迅速蔓延开来。
全球各大媒体纷纷报道了这起事故，并对f-20在技术上是否成熟提出了质疑。
原本对这款“下一代轻型战斗机”抱有浓厚兴趣的国家，也开始重新审视自己的采购计划。
一些已经与诺斯洛普公司进行初步接触的国家，更是直接暂停了谈判，表示需要进一步评估f-20的可靠性。
诺斯洛普公司的股价应声下跌，公司内部人心惶惶，一片愁云惨雾。
但是，人与人的悲欢总是不同。
f-20的意外坠毁后，无论是锦飞公司还是格鲁门公司，在得知这一消息后，都有点想开香槟庆祝。
这个对于斯洛普公司来说的坏消息，无疑为他们赢得了更多的市场机会。
华航技的刘郭铭在得知这一消息后，这是专门到锦飞公司，专门召开召开了一次小会，商讨如何利用这一有利时机，进一步扩大超七和佩刀二的销售。
“同志们，这次f-20的坠毁，对我们来说是一个千载难逢的机会。”
刘郭铭在会议上首先发言，他的脸上难掩兴奋之色。
“这次在范保罗航展上，我们用事实证明，超七和佩刀二在性能上完全可以与f-20抗衡，甚至在某些方面还更胜一筹。
现在，他们的可靠性又受到了质疑，这无疑会让我们在竞争中占据更大的优势。
我们华航技在接下来的日子，会重点加强宣传我们的超七战斗机。
不过在这段时间里，你们也要认真分析超七和【佩刀二】是否存在隐患，避免同样的事情发生在我们的身上！”
唐厂长对此表示赞同：
“刘经理说得对！
我们必须认真检查，避免超七发生类似的严重事故。
不然这样的好机会，就白白糟蹋在我们的手上了。”
随后大家你一言我一语，纷纷对f20坠毁提出了自己的看法。
在讨论了多个可能的原因后，工程师小李说道：
“会不会是咱们的超七在范保罗航展上面压过了f20，这次在韩国进行展示的时候，诺斯洛普公司太过激进了？”