涂总工拿出来的材料全部都证明了，在歼七4方案中所使用的技术都是经过验证的，完全不存在因为使用新技术可能造成的项目延期风险。
按照这个方案，现在歼七4项目飞机设计室所需要做的工作，无非就是对现有的技术做整合，在这样的情况下，项目的风险的确已经控制到最低。
从目前的测绘数据来看，歼七4方案中使用的飞机发动机r-13-300长度4605mm，直径1095mm，歼七3方案中使用的飞机发动机涡喷7长度4600mm，直径906mm。
正是因为这个差异，歼七4方案的机身要大上一圈，即便不更改发动机的安装方式，机身也要因为这个重新进行设计，这其中的道理在场的众人都看得明白。
在接受了涂总工提出来的观点后，大家开始审视起了歼七4的设计细节，他们很快就发现，歼七4并没有如同mig21mf那样，刻意加大进气锥。
在发现了这一点后，马上就有人指了出来。
“老涂，你们搞的这个设计与mig21mf差别有点大啊，这进气锥的比例完全不是参照的mig21mf，还有你们把机背油箱也给搞没了。
你们这样搞，与当初下达的任务偏差也太大了吧，要知道当初上面提出参照设计要求的时候，看重的就是苏制米格21mf拥有全天候作战能力，你们这样做上面的这个要求你们怎么完成。”
这个问题问得很尖锐，要是涂总工没有准备，还真得被这个问题给问住。
“在之前我已经讲过了，这次的设计理念完全来自我们对空战一线的调研结果。
上面对于全天候作战的需求我们当然不会忘记，我想大家应该对我们与英意共同成立的龙牙航空工业公司有印象吧？
目前我们在合作中已经开始对歼七2型和歼七3型进行航电系统改进，根据最新的成果可以确定，当前这个机头设计完全能够满足全天候作战的需求。”
这人听了完全不认可，直接反驳道：
“照你这样说，既然歼七2型都能够全天候作战，现在的歼七4项目完全可以取消得了。
老涂我该怎么说你，苏联人搞那么大个进气锥怎么会没作用，你怎么能够随随便便就改掉。要知道更大的进气锥意味着更大的雷达口径，即便是引入英意的航电技术，更大的进气锥也能够装上更大口径的雷达！”
听到这种话，王所长也坐不住了，这个时候他可不能让老涂孤军奋战。
“如果单纯为了更大口径的雷达，我们现在的歼七3就能够装600mm口径的雷达，这可比mig21mf能装的雷达口径大多了。
可是你知道在这种小型飞机上追求雷达口径意味着要放弃什么吗？如果我们完全参照mig21mf的进气设计，经过我们测算，这种做法必然会影响到进气效率，降低空中格斗性能。
如果真不在乎空中格斗性能，那不如直接采用我们现在的歼七3方案。
在我们设计团队看来，我们之所以要参照设计mig21mf，完全是因为这款飞机使用了新型的r-13-300发动机，这款发动机的直径比我们目前正在使用的涡喷7要大189mm。
在座的都是专业人士，我们都知道mig21这款飞机为了高空空速，机身设计的时候都是贴着发动机进行设计的。因为发动机直径增加，要想换这款新发动机代替涡喷7，那咱们歼七2的机身结构肯定不能沿用，必须重新进行设计。
就因为这一点，歼七4项目就是有意义的！
当然我们在进行设计的时候不能单纯地放大歼七2的机身设计，苏联人在mig21mf机身结构上面做的改动我们也是可以参考学习的。
另外改进后机身，做到发动机的易维护，也是只有这样的大改项目才能进行的改进。”
王所长给出的解释也并不能让所有人满意，在他作出解释后，马上就有人表示。
“现在国家要求歼七4在82年就要生产出来1000架，你们改动得多了，可能会影响进程。在我看来后机身结构完全没必要进行修
改，直接没沿用成熟设计才能有效降低风险！”
对于这种说法，涂总工直接就明确给出了否定意见。
“歼七4项目是系统工程，单一加快机体结构的研发并不能加快整体工程进度！
在辅机和发动机定型之前，飞机没法装机上天进行测试，更别说飞机定型。
现在我们面临的主要问题不是飞机气动问题，也不是飞机结构问题，这两个问题在我看来都不是问题。
在歼七2定型量产的时候，我们就遇到了发动机问题，当初就是因为发动机的问题对歼七2的生产进度造成了不小的影响。
现在歼七4项目要把发动机升级为r-13-300，这款发动机的仿制到底要多久，仿制的过程当中会遇到哪些问题都是个未知数。
所以请放心，我们完全有信心在国产发动机出来之前，我们肯定能够完成机体的设计。
如果有必要，我们还可以使用小马拉大车的方式，用涡喷7对设计出来的机体进行部分项目的测试，确保歼七4项目不会因为机体的原因耽搁。”
涂总工这么说，直接就让发动机局的面子上不好看了，因为按照他们的估计，发动机的进度真的不太乐观，不过这个时候他们不得不站出来说明情况。
“根据420厂那边提供的信息，要等到1981年底才能够提供真正能用的发动机。”
听到这个消息，飞机局的副局长当即表示，这个进度实在是太晚了。部长也持有相同的意见，并且他还定下调子说：
“你们这个进度要不得，辅机和发动机都必须在1980年搞出来！要是因为你们的原因，把飞机定型的时间拖到1983年，这个项目就基本上等于吹了。
到了那个时间，歼八2都出来了，到时候歼八2多生产点就行了，我们大可以把精力放在歼13和歼轰7上面去！”
在龙牙航空工业公司的歼13正式把型号名改成歼16后，歼13这个型号名直接就被601所那边要了过去。